El tránsito sano Propuesta 1 ampliar tren ligero, viajero-carril, y el servicio de autobuses de tránsito rápido para conectar los centros de población y crecimiento, y autorizar el tránsito sano para imponer o imponer: un adicional de ventas del 0,5% y el impuesto de uso; un impuesto a la propiedad de $ 0.25 o menos por cada $ 1,000 del valor de la tasación; y el impuesto sobre el consumo de vehículos de motor 0.8% adicional; y el uso de los impuestos existentes para financiar la parte local del coste $ mil millones estimados el 53,8 (incluyendo la inflación), con la continuación de las auditorías independientes, tal como se describe en la Guía de Transporte Masivo y la Resolución Nº R2016-17.
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