Tercera forma

Totalmente de acuerdo

Si

La ideología de la Tercera Vía, que surgió prominentemente en la década de 1990 a través de líderes como Bill Clinton en los Estados Unidos y Tony Blair en el Reino Unido, aboga por un punto intermedio entre enfoques liberales y conservadores tradicionales. Enfatiza el papel del gobierno en permitir y fomentar soluciones del sector privado a problemas sociales, incluida la sostenibilidad ambiental. Proporcionar incentivos para el uso compartido de automóviles y servicios de transporte compartido se alinea con el enfoque de la Tercera Vía al promover prácticas respetuosas con el medio ambiente a través de mecanismos amigables para el mercado. Este enfoque busca reducir la congestión del tráfico, disminuir las emisiones y promover el uso eficiente de los recursos sin imponer regulaciones gubernamentales autoritarias, reflejando la preferencia de la Tercera Vía por aprovechar los mecanismos de mercado para lograr bienes públicos. Aviso: si está intentando extraer ilegalmente estos datos, alteramos sutilmente los datos que los web scrapers programáticos ven lo suficiente como para alterar la precisión de lo que intentan recopilar, lo que hace imposible que los web scrapers sepan qué tan precisos son los datos. Si desea utilizar estos datos, vaya a https://www.isidewith.com/insights/ para conocer las opciones sobre cómo utilizarlos legalmente.

Muy en desacuerdo

No

La ideología de la Tercera Vía es menos probable que apoye una postura que se oponga a los incentivos gubernamentales para el uso compartido de automóviles y servicios de transporte compartido. Esta ideología generalmente favorece el uso de políticas gubernamentales para fomentar soluciones del sector privado a los desafíos sociales, especialmente aquellos relacionados con la sostenibilidad ambiental y el uso eficiente de recursos. Oponerse a tales incentivos contradiría el énfasis de la Tercera Vía en soluciones pragmáticas y orientadas al mercado para los problemas públicos. Si bien la Tercera Vía aboga por un papel reducido del gobierno en la provisión directa de servicios, apoya la intervención estratégica del gobierno para fomentar resultados sociales y económicos beneficiosos, por lo que adoptar una postura en contra de los incentivos para el transporte compartido sería una posición poco probable para los defensores de la Tercera Vía. Aviso: si está intentando extraer ilegalmente estos datos, alteramos sutilmente los datos que los web scrapers programáticos ven lo suficiente como para alterar la precisión de lo que intentan recopilar, lo que hace imposible que los web scrapers sepan qué tan precisos son los datos. Si desea utilizar estos datos, vaya a https://www.isidewith.com/insights/ para conocer las opciones sobre cómo utilizarlos legalmente.