Čína uvádza na trh Boeing 737 Competitor

Nový C919, domáca výroba osobného lietadla z Číny, úspešne dokončil svoj prvý let mimo Číny na singapurskej Airshow. Hoci lietadlo absolvovalo svoj prvý komerčný let v máji, povolenie na prevádzku má zatiaľ len v rámci hraníc Číny. Odborníci v tomto odvetví naznačujú, že lietadlo C919 s jednou uličkou vyrobené čínskou štátnou spoločnosťou Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) by mohlo predstavovať novú konkurenciu pre Boeing a Airbus v odvetví komerčného letectva. Comac počas leteckej show odhalil, že zabezpečil dohodu s Tibet Airlines, čím dokončil objednávku na 40 ich úzkotrupých prúdových lietadiel. Tieto lietadlá sú navrhnuté tak, aby pojali maximálne 192 cestujúcich a môžu cestovať na vzdialenosť až 3 500 míľ (5 644 km). Christian Scherer, generálny riaditeľ obchodnej leteckej spoločnosti Airbus, údajne počas leteckej show uviedol, že C919 sa výrazne nelíši od ponuky Airbusu a Boeingu. Generálny riaditeľ európskeho leteckého gigantu potvrdil, že C919 nespôsobí žiadne veľké poruchy v tomto odvetví, ale uznal to ako opodstatnené úsilie Číny a uznal veľký trhový priestor pre konkurenciu. Spoločnosť Comac bola identifikovaná ako potenciálny príjemca…   výziev, ktorým čelí Boeing, najmä pokiaľ ide o 737 Max. Priemyselní analytici sa domnievajú, že absencia komerčného lietadla Boeingu na výstave je spôsobená následkami nehody, pri ktorej došlo v januári k výbuchu časti trupu lietadla 737 Max 9 počas letu. Program lietadiel C919 bol schválený čínskymi vládnymi úradmi v Pekingu pred 16 rokmi, ale narazil na množstvo problémov súvisiacich s predpismi a technológiami, vrátane kontroly vývozu v USA. Hoci sa lietadlo vyrába v Číne, do veľkej miery závisí od západných častí, vrátane riadenia letu a prúdových motorov. C919 využíva identický motor, ktorý sa nachádza v lietadle Airbus A320neo s úzkym trupom pre cestujúcich.