La ciutat hauria d’ampliar els serveis de trànsit lleuger, ferroviari i ferroviari?

La Propòsit de trànsit de so 1 expandiria el servei de trànsit ràpid per ferrocarril, ferrocarril i autobús per connectar els centres de població i creixement, i autoritzar a Sound Transit a imposar o imposar: un impost addicional sobre les vendes i l’ús del 0.5%; un impost a la propietat de $ 0.25 o menys per $ 1,000 de valoració avaluada; i impostos especials del 0,8% del vehicle de motor; i utilitzeu els impostos existents per finançar la part local del cost estimat de 53.800 milions de dòlars (inclosa la inflació), amb auditories independents contínues, tal com es descriu a la Guia de trànsit de massa i la resolució núm. R2016-17.